Qué ver en Ronda en una excursión de un día desde Málaga

El Puente Nuevo salva el Tajo a 98 metros de altura, con sillares sacados del fondo de la garganta. Se terminó en mayo de 1793 y el maestro que cerró la obra fue José Martín de Aldehuela, natural de Manzanera, en Teruel.

Antes hubo otro intento. El primer puente, de 1735, se hizo en ocho meses y se vino abajo seis años después, con unas 50 víctimas. El actual es el más reciente de los tres que cruzan el Guadalevín en la ciudad, junto al Puente Viejo y el Puente Árabe, más abajo.

En la cámara que hay sobre el arco central, que llegó a usarse como cárcel, funciona un centro de interpretación del entorno y de la historia de la ciudad. Conviene empezar por aquí, porque explica el terreno. Ronda ocupa una meseta cortada por el río, y eso explica la defensa de La Ciudad, la mina excavada para llegar al agua y por qué hicieron falta tres puentes.

La plaza de toros de Ronda pertenece a la Real Maestranza de Caballería de Ronda, fundada en 1573 por Felipe II. Se inauguró en 1785 con una corrida en la que torearon Pedro Romero y Pepe Hillo, y la diseñó Martín de Aldehuela, el mismo del Puente Nuevo.

El ruedo mide 66 metros de diámetro y el graderío se cubre con dos pisos de arcos, 136 columnas toscanas que forman 68 arcos. La entrada incluye el museo, con salas de tauromaquia y la Real Guarnicionería. En 1954 Antonio Ordóñez creó en esta plaza la corrida goyesca.

De abril a septiembre abre de 10 a 20 h, en marzo y octubre de 10 a 19 h y de noviembre a febrero de 10 a 18 h. La entrada general cuesta 10 euros y 12 con audioguía. Son horarios y precios vigentes a septiembre de 2026, confírmalos en la web de la Real Maestranza antes de ir.

Al cruzar el puente se entra en La Ciudad. El Palacio de Mondragón acoge hoy el museo de la ciudad. La tradición lo da como residencia de Abomelic, hijo del sultán de Marruecos, y tras la conquista cristiana se reformó con elementos renacentistas. Conserva tres patios, un artesonado mudéjar en el salón noble y jardines con vistas al Tajo. Sus salas recorren la arqueología de la zona, de la prehistoria a la Edad Moderna.

La Casa del Rey Moro tiene tres partes. La casa neomudéjar, una vivienda del siglo XVIII que la duquesa de Parcent amplió con otras colindantes tras comprarla en 1911, está en restauración. Se visitan el jardín, que diseñó en 1912 el paisajista francés Jean Claude Nicolas Forestier en tres terrazas, y la mina. El conjunto es Bien de Interés Cultural desde 1943.

La Mina de agua es del siglo XIV. Se excavó aprovechando una grieta natural en la pared del Tajo y baja unos 60 metros hasta el Guadalevín, para asegurar el agua de la ciudad en caso de asedio. En 1485 los castellanos cortaron ese suministro y Ronda se rindió pocos días después. Se baja y se sube a pie por escaleras húmedas talladas en la roca, así que conviene calzado que agarre.

Abre todos los días, de octubre a abril de 10 a 20 h y de mayo a septiembre de 10 a 21.30 h. Horarios vigentes a septiembre de 2026, confírmalos en su web oficial.

Cuesta abajo se llega al antiguo arrabal, hoy barrio de San Miguel, junto al Puente Árabe. Allí están los Baños Árabes, de los siglos XIII y XIV. Siguen el esquema romano, con sala fría, templada y caliente, además de la caldera y la zona de recepción. La sala central tiene arcos de herradura y bóvedas con lucernarios en forma de estrella.

El agua la subía una noria desde el arroyo de las Culebras, junto a su confluencia con el Guadalevín, y un acueducto la llevaba hasta un aljibe.

Los baños, el Palacio de Mondragón y el centro de interpretación del Puente Nuevo entran en el bono turístico municipal, de 12 euros por persona, que suma la Casa del Gigante. El bono premium cuesta 25 euros y amplía la lista con más monumentos y museos. Precios vigentes a septiembre de 2026, confírmalos en Turismo de Ronda.

Para volver arriba, cruza el Puente Viejo hacia El Mercadillo. Los Jardines de Cuenca bajan en terrazas por la cornisa del Tajo y deben su nombre al hermanamiento de Ronda con Cuenca, otra ciudad asomada a un desfiladero. Son de acceso libre y desde ellos se ven el Puente Nuevo, el Puente Viejo y buena parte de La Ciudad.

La opción más rápida es el autobús de Damas, que sale de la Estación de Autobuses de Málaga y tarda alrededor de 1 h 45 min. Tiene varias salidas al día en los dos sentidos, con horarios distintos entre semana, sábados y domingos.

Avanza cubre la línea L-304 por la Costa del Sol, con paradas en Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Marbella, Puerto Banús y San Pedro. Sale de Málaga a las 8.00 y a las 9.15 h, y la vuelta desde Ronda sale a las 15.00, 16.15 y 18.35 h. Como para en toda la costa, tarda bastante más que el de Damas. Sirve si te alojas en la costa.

Con Renfe no hay tren directo desde Málaga María Zambrano. Hay que hacer transbordo, normalmente en Antequera Santa Ana, y las mejores combinaciones rondan las dos horas. Hay pocas al día, así que el autobús suele dejar más horas en Ronda.

Las estaciones de tren y de autobús de Ronda están en El Mercadillo, a un paseo del Puente Nuevo. Son horarios vigentes a septiembre de 2026, compruébalos en las webs de Damas, Avanza y Renfe antes de salir.

Con autobús de ida por la mañana y vuelta a media tarde, este orden evita subir dos veces la misma cuesta.

Desde la estación, camina hasta la plaza de toros y visítala primero, antes de que se llene.

Asómate a los miradores de la Alameda del Tajo y cruza el Puente Nuevo, con parada en el centro de interpretación.

Ya en La Ciudad, entra en el Palacio de Mondragón.

Vuelve hacia el puente y baja por la cuesta de Santo Domingo hasta la Casa del Rey Moro y su mina.

Sigue cuesta abajo hasta los Baños Árabes y el Puente Árabe.

Cruza el Puente Viejo y sube por los Jardines de Cuenca de vuelta a El Mercadillo.

Con las visitas por dentro y una parada para comer, el recorrido llena la jornada.

Coger el autobús de la costa para ir y volver en el día. Se come horas de visita que el directo de Damas deja libres.

No mirar la hora de la última vuelta. Los regresos a Málaga cambian según el día de la semana, así que conviene sacar la vuelta con la ida.

Ver el Puente Nuevo solo desde arriba. Desde el tablero no se ve el puente. La imagen completa la dan los miradores de los lados y los Jardines de Cuenca.

Dejar la mina para última hora. La escalera cansa y después quedan las cuestas hasta la estación.

Contar con que todo entra en el bono. La plaza de toros y la Casa del Rey Moro no forman parte del bono municipal y se pagan aparte.

Ronda desde Málaga funciona bien por libre con el autobús de Damas y este orden. Si prefieres ir con guía, en nuestras excursiones desde Málaga están las salidas de día completo que organizamos con guía oficial. Ahora mismo el destino es Córdoba, con tren de alta velocidad y entradas incluidas en la visita completa.

Si pasas en Málaga el día antes o el de después, el free tour por el centro histórico de Málaga dura unas dos horas y sale de la Plaza de la Marina, con pases de mañana y de tarde. Así Ronda ocupa su propio día y Málaga no se queda sin ver.