Museo del Automóvil y la Moda de Málaga, coches clásicos y alta costura en la Tabacalera

Málaga pidió durante décadas una fábrica de tabacos por su peso como puerto, pero no la consiguió hasta que en 1921 el Estado y la Compañía Arrendataria de Tabacos acordaron levantar dos fábricas nuevas, una en Tarragona y otra en Málaga, con el mismo proyecto. La primera piedra se colocó el 29 de julio de 1923 y la fábrica no empezó a funcionar hasta 1932.

El conjunto, de estética regionalista, tiene once pabellones levantados en la antigua huerta de San Rafael. La fábrica cerró el 21 de diciembre de 2002 y en 2004 el edificio pasó a ser municipal. Hoy reúne oficinas del Ayuntamiento, el museo del automóvil en el ala este y la Colección del Museo Ruso, que el Ayuntamiento reorganizó en noviembre de 2025 con el nuevo Málaga Espacio Expositivo Tabacalera.

Antes de entrar conviene situar el barrio. Huelin fue el primer barrio diseñado para obreros en Málaga. Las primeras viviendas las levantó en 1870 el industrial Eduardo Huelin Reissig, junto a su fábrica de azúcar, y durante años se le llamó barrio de Palodú por el negocio de la caña. La Tabacalera se construyó en esa zona de fábricas y chimeneas, lejos del centro, y por eso el museo queda fuera del casco antiguo.

La colección pertenece a la familia portuguesa Magalhaes. Según el propio museo, empezó a reunirla el abuelo del actual propietario, y este añadió después vestidos de alta costura y piezas de arte. El recorrido no va por marcas, sino por épocas y estilos, para enseñar cómo el diseño del coche siguió las tendencias artísticas de cada momento.

El museo reparte los vehículos en diez bloques temáticos.

Belle Époque, los primeros automóviles, cuando todavía recordaban a un carruaje.

Los Dorados Años 20 y Art Déco, los años del lujo y de las carrocerías hechas a medida.

Coches Populares, los modelos pensados para llegar a más gente.

Coches de Diseño y Coches de Ensueño, con los modelos de línea más llamativa.

Tradición Inglesa y Dolce Vita, dos escuelas de diseño, la británica y la italiana.

Energías Alternativas, con motores distintos al de gasolina, y Hot Rods, coches americanos modificados.

Para entender estas salas hay que fijarse en los carroceros. En los coches de lujo de entreguerras era habitual que el fabricante entregara el chasis y el motor y que la carrocería la hiciera un taller aparte. Por eso el museo cita nombres como Giuseppe Figoni, Labourdette o Freestone, junto a diseñadores como Ettore Bugatti o Gordon Buehrig. En los coches de esa época conviene mirar quién firmó la carrocería, no solo la marca del radiador.

La otra mitad del museo es la moda. La colección reúne prendas vintage de casas como Chanel, Dior, Givenchy, Balmain o Prada, relacionadas con mujeres relevantes de su época, y un conjunto de sombreros que el museo expone como sección propia.

Las prendas no están siempre a la vista. El museo monta dos exposiciones distintas que rotan cada seis meses, para enseñar más parte de la colección y proteger los tejidos de la luz. Por eso dos visitas separadas en el tiempo no tienen por qué coincidir. Los espacios de moda llevan nombres como Apoteosis, Black Room o Fashion in Movement, y se completan con exposiciones temporales.

Entre salas hay además arte contemporáneo, con obras de artistas como Tony Grillo o José Vilacova, fotografías de Hollywood y carteles originales cedidos por el Moulin Rouge de París. Son piezas que conectan el coche y la moda con la cultura popular de cada década.

El museo abre de lunes a domingo de 10 a 14.30 h y de 16 a 19 h, con cierre a mediodía. El 24 y el 31 de diciembre y el 5 de enero abre solo por la mañana, de 10 a 14.30 h, y cierra el 25 de diciembre y el 1 y el 6 de enero.

Entrada general, 12 euros.

Mayores de 65 años, 10 euros.

Entrada reducida, 8 euros, para estudiantes, profesores, desempleados, familias numerosas, grupos de más de 15 personas, titulares del carné joven europeo o de la tarjeta ICOM y personas con diversidad funcional y sus acompañantes cuando lo necesiten.

Niños de 0 a 5 años, gratis.

Son los horarios y precios vigentes a septiembre de 2026. Confírmalos en la web oficial del museo antes de ir, sobre todo si viajas en Navidad o en fechas festivas.

El museo forma parte de la Red Espacios sin Barreras de la Diputación de Málaga, pensada para visitantes con necesidades cognitivas, y ofrece guías en braille y guantes para tocar algunas piezas. Si vas con una persona con autismo, en su web hay guiones sociales para preparar la visita.

La forma más directa en transporte público es la línea 7 de la EMT, que para en la Alameda Principal y tiene parada en Sor Teresa Prat, Tabacalera, en los dos sentidos. La línea 15 usa las mismas paradas del museo.

Desde la Alameda, coge el 7 en dirección Parque Litoral y bájate en la parada de Tabacalera. Para volver, la misma línea en dirección Carlinda te deja otra vez en la Alameda, a un paseo corto de calle Larios.

A pie es un trayecto largo hacia el oeste de la ciudad, cruzando el río Guadalmedina. Tiene sentido si quieres ver cómo cambia la ciudad fuera del casco antiguo, pero en verano y a mediodía compensa el autobús.

Llegar a media mañana sin mirar el cierre. Entre las 14.30 y las 16 h el museo está cerrado. Si entras tarde por la mañana, la visita se queda corta. Mejor a primera hora o a partir de las 16 h.

Buscarlo en el casco antiguo. No está en el centro histórico sino en Huelin. Hay que contar con el trayecto de ida y vuelta.

Pensar que es solo para aficionados al motor. La moda, los sombreros y el arte tienen salas propias dentro del mismo recorrido.

Esperar los mismos vestidos que vio otra persona. Las exposiciones de moda rotan cada seis meses y lo que encuentres depende de la fecha.

Confundirlo con los otros espacios de Tabacalera. En el mismo complejo hay espacios municipales con su propia entrada y su propio horario. Comprueba la dirección y el pabellón antes de ir.

Los tours a pie de Málaga se mueven por el centro histórico y el museo queda fuera de ese recorrido, así que encaja mejor como plan de tarde después de una mañana en el centro. Una forma práctica de organizarlo es hacer el free tour por el centro de Málaga por la mañana. Sale de la Plaza de la Marina, dura unas dos horas y termina en calle Alcazabilla, frente al Teatro Romano. Después de comer, la línea 7 te lleva desde la Alameda a la Tabacalera para la apertura de las 16 h.

Si viajas en familia o en grupo y quieres ajustar los tiempos, el tour privado por Málaga con guía oficial permite elegir la hora de salida, entre las 9 y las 20 h, y la duración, de 2 a 4 horas. El guía adapta el itinerario a lo que os interese, y la tarde queda libre para los coches y la moda de Huelin.